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空壓機(jī)原理及螺桿式空壓機(jī)高溫故障全解析 點(diǎn)擊:1996?|?1553483061

你知道高壓空壓機(jī)的工作原理是什么嗎?空氣壓縮機(jī)有很多種類,不同種類的工作原理不同。以下就是由鞍山昌盛螺桿空壓機(jī)為你整理的高壓空壓機(jī)行業(yè)工作原理分析:
 
三種主要類型壓縮機(jī)的工作原理如下:
 
一、活塞式壓縮機(jī)的工作原理
 
活塞式壓縮機(jī)屬於zui早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一, 但它仍然是最通用和非常高效的一種壓縮機(jī)?;钊綁嚎s機(jī)通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。 如果 只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮,則稱為單動(dòng)式。 如果活塞的上、下兩側(cè)都用,則稱為雙動(dòng)式。
 
活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣,也可以壓縮氣體,幾乎不需要作任何改動(dòng)。 活塞式壓縮機(jī)是惟一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓,以適合 諸如呼吸空氣壓縮機(jī) 等用途的設(shè)計(jì)。 活塞式壓縮機(jī)的配置可包括從 適用於低壓/小容量用途的單缸配置,到能壓縮至非常高壓力的多級(jí)配置。 在多級(jí)壓縮機(jī)中, 空氣被分級(jí)壓縮,逐級(jí)增大壓力。
 
壓縮能力: 一些牌子的壓縮機(jī)系列的功率范圍為 0.75 kW 至 420 kW (1hp 至 563hp),所產(chǎn)生的工作壓力為 1.5 bar 至 414 bar (21 至 6004psi)。 其典型用途是: 氣體壓縮(CNG、氮?dú)?、惰性氣體、填埋氣體) 高壓空氣(水中呼吸器鋼瓶的呼吸用空氣、地震勘察、氣動(dòng)回路等) PET 吹瓶、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、工業(yè)
 
二、旋轉(zhuǎn)螺桿式 空氣壓縮機(jī)的工作原理
 
螺桿式 空氣壓縮機(jī)屬於容積式壓縮機(jī),其活塞采用螺桿的形式; 這是現(xiàn)今使用的zui主要壓縮機(jī)類型。 螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉(zhuǎn)子和凹形轉(zhuǎn)子, 這兩個(gè)轉(zhuǎn)子相互靠近移動(dòng),使它們之間及腔內(nèi)的體積逐漸減小。 螺桿式的壓力比取決於螺桿的長(zhǎng)度和 外形以及排氣口的形狀。 螺桿元件沒有裝備任何閥門,不存在產(chǎn)生不平衡的機(jī)械力。
 
因此可以在 高的軸速下工作,而且可以兼顧大流量和小的外部尺寸 壓縮能力: 旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)系列的功率范圍為 4 kW 至 250 kW (5 至 535 hp), 所產(chǎn)生的工作壓力為 5 bar 至 13 bar (72 至 188 psi)。 其典型用途是: 食品、飲料、釀造 、汽車 工業(yè)、電子、制造、石化 醫(yī)療、 醫(yī)院、制藥 儀表空氣
 
三、旋轉(zhuǎn)滑片式 空氣壓縮機(jī)的工作原理
 
滑片式壓縮機(jī)采用傳統(tǒng)的、已經(jīng)得到驗(yàn)證的技術(shù), 以非常低的速度(1450rpm)直接進(jìn)行驅(qū)動(dòng),具有wuyu倫比的的可靠性。 轉(zhuǎn)子是惟一連續(xù)運(yùn)行的部件, 上面有若干個(gè)沿長(zhǎng)度方向切割的槽, 其中插有可在油膜上滑動(dòng)的滑片。 轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)期間, 離心力將滑片從槽中甩出,形成一個(gè)個(gè)單獨(dú)的 壓縮室。旋轉(zhuǎn)使壓縮室的體積不斷減小,空氣壓力不斷增大。 通過注入加壓油來控制壓縮產(chǎn)生的熱量。 高壓空氣從排氣口排出,其中殘留的油通過zui終的油分離器予以清除。 壓縮能力: 康普艾滑片式 空氣壓縮機(jī)的功率范圍為 1.1 kW 至 75 kW (1.5 至 100hp),所產(chǎn)生的工作壓力為 7 至 8 和 10 bar (101 至 145psi)。 其典型用途是: OEM、印刷、氣動(dòng) 實(shí)驗(yàn)室、牙科、 儀表、包裝、機(jī)器人。
 
空壓機(jī)高溫是空壓機(jī)使用過程中較常見的故障之一,尤其是對(duì)于在室外施工工作的移動(dòng)式空壓機(jī),在炎熱的夏季更加重了這一問題發(fā)生的概率。
 
移動(dòng)式空壓機(jī)
 
下面我們就針對(duì)這一問題做以分析,一般來說造成螺桿空壓機(jī)高溫有以下一些原因:
 
一、環(huán)境溫度過高對(duì)螺桿空壓機(jī)造成高溫這個(gè)主要從二個(gè)方面來影響空壓機(jī)。A:溫度越高,空氣越是稀薄(就好象空壓機(jī)在高原地區(qū)效率低一樣),造成空壓機(jī)工作效率下降,使空壓機(jī)更多時(shí)間處于加載狀態(tài),帶更多負(fù)載,造成空壓機(jī)產(chǎn)生的熱量更多,空壓機(jī)肯定溫度就更高。B:一般空壓機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候就有一個(gè)設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度(30-40度),在設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度下運(yùn)行空壓機(jī)一般zui高溫度就快接近空壓機(jī)保護(hù)溫度,如果空壓機(jī)環(huán)境溫度高于設(shè)計(jì)運(yùn)行環(huán)境溫度,就會(huì)提高空壓機(jī)的溫度從而使空壓機(jī)到底甚至超過空壓機(jī)的停機(jī)溫度,從而造成空壓機(jī)高溫。
 
二、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油??蓹z查油氣桶油位,在停機(jī)泄壓后,潤(rùn)滑油處于靜態(tài)時(shí),油位應(yīng)比高油位標(biāo)志H(或MAX)略高。在設(shè)備運(yùn)行過程中,油位不能低于低油位標(biāo)志L(或MIX)。如發(fā)現(xiàn)油量不足或觀察不到油位時(shí),應(yīng)立即停車加油
 
三、油停止閥(斷油閥)工作不正常。油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥,起動(dòng)時(shí)開啟,停機(jī)時(shí)關(guān)閉,(atlascopco機(jī)器為機(jī)械式開啟閥)以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭,并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫,嚴(yán)重者會(huì)造成螺桿總成燒毀。
 
四、機(jī)油過濾器問題A:機(jī)油過濾器堵塞旁通閥又不開啟會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭,主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。B:機(jī)油過濾器堵塞流量變小,有一種情況就是空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё叩牟皇呛芡耆諌簷C(jī)溫度慢慢升高形成高溫,另外一種情況是空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)高溫,因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載是內(nèi)部油壓高,空壓機(jī)油可以通過,而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低空壓機(jī)油通過空壓機(jī)機(jī)油過濾器困難,流量太小從而造成空壓機(jī)高溫。
 
五、熱控閥(溫控閥)工作失靈。熱控閥安裝于油冷卻器前方,其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。其工作原理是剛開機(jī)時(shí)由于油溫較低,熱控閥支路開啟,主回路關(guān)閉,潤(rùn)滑油不經(jīng)冷卻器直接噴入機(jī)頭;待溫度升至40℃以上,熱控閥逐漸關(guān)閉,油同時(shí)從冷卻器和支路流過;升高到80℃以上,該閥完全關(guān)閉,潤(rùn)滑油則全部經(jīng)冷卻器再進(jìn)入機(jī)頭,以zui大程度對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行冷卻。如果熱控閥出現(xiàn)故障,則潤(rùn)滑油可能不經(jīng)冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭,從而油溫?zé)o法下降,造成超溫。其失靈的主要原因,一是閥芯上的大小兩個(gè)熱敏彈簧疲勞后彈性系數(shù)改變,不能隨溫度變化而正常動(dòng)作;二是閥體磨損,閥芯卡死或動(dòng)作不到位而無法正常關(guān)閉。可根據(jù)情況修復(fù)或更換。
 
六:檢查油量調(diào)節(jié)器是否正常(對(duì)于復(fù)盛等機(jī)組有油量調(diào)節(jié)閥),必要時(shí)可適當(dāng)加大噴油量。噴油量在設(shè)備出廠時(shí)已調(diào)好,一般情況下不宜改變。
 
七、機(jī)油超過使用時(shí)間機(jī)油變質(zhì)。流動(dòng)性變差,熱交換熱性能下降。造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。
 
八、檢查油冷卻器工作是否正常。對(duì)水冷式機(jī)型,可檢查其進(jìn)出口水管的溫差,正常情況下應(yīng)為5一8℃,低于5℃可能有結(jié)垢或堵塞現(xiàn)象,將會(huì)影響冷卻器的換熱效率,并造成散熱不良,此時(shí)可將換熱器拆下后進(jìn)行清洗。
 
九、檢查冷卻水人口溫度是否過高,水壓及流量是否正常,對(duì)于風(fēng)冷式機(jī)型則檢查環(huán)境溫度是否過高。冷卻水的入口溫度一般不應(yīng)超過35℃,水壓在0.3一0.5MPA之間流量應(yīng)不小于規(guī)定流量的90%。環(huán)境溫度不應(yīng)高于40℃。如果達(dá)不到上述要求,可通過安裝冷卻塔、改善室內(nèi)通風(fēng)、加大機(jī)房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風(fēng)扇工作是否正常。如有故障應(yīng)進(jìn)行檢修或更換。
 
十、風(fēng)冷機(jī)組主要檢查進(jìn)出油溫相差是否在10度左右,如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵,如果臟堵可用潔凈空氣將散熱器表面粉塵,并檢查散熱器翅片是否腐蝕,腐蝕厲害的話則有必要考慮更換散熱器總成,內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象,若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶一定酸性藥水清洗,一定要注意藥水濃度,以及循環(huán)時(shí)間,避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。
 
十一、風(fēng)冷機(jī)風(fēng)扇問題有風(fēng)扇不轉(zhuǎn),風(fēng)扇反相,2個(gè)風(fēng)扇只開了一個(gè)哦等。
 
十二風(fēng)冷機(jī)型客戶安裝的排風(fēng)管道方面的問題,有排風(fēng)管道過風(fēng)面價(jià)過小,排風(fēng)管道過長(zhǎng),排風(fēng)管道中間彎道過多,排風(fēng)管道過長(zhǎng)中間彎道多有沒有安裝抽風(fēng)機(jī),抽風(fēng)機(jī)流量小于空壓機(jī)原配散熱風(fēng)扇。
 
十三、溫度傳感器讀數(shù)不準(zhǔn)
 
十四、電腦讀數(shù)不準(zhǔn)
 
十五、機(jī)頭問題,這個(gè)一般空壓機(jī)機(jī)頭軸承要求在20000-24000小時(shí)更換,因?yàn)榭諌簷C(jī)的間隙,平衡都是靠軸承來定位的,如果軸承的磨損增大,就會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)熱量增加,造成空壓機(jī)高溫。
 
十六、潤(rùn)滑油規(guī)格不正確或品質(zhì)較差。螺桿機(jī)的潤(rùn)滑油一般均有嚴(yán)格要求,不能隨意代用,應(yīng)以設(shè)備使用說明書中的要求為淮。
 
十七、檢查空氣過濾器是否堵塞??諝膺^濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過大,長(zhǎng)期處于加載狀態(tài),會(huì)引起高溫??梢罁?jù)壓差開關(guān)的報(bào)警信號(hào)檢查或更換。一般空氣過濾器堵塞zui先造成的問題就是產(chǎn)氣量減少,空壓機(jī)高溫是次要的表現(xiàn)。
 
十八、檢查壓力是否過高。系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)定,如確需調(diào)整時(shí),應(yīng)以設(shè)備銘牌標(biāo)定的額定產(chǎn)氣壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過高,則由于機(jī)器的負(fù)荷增加,會(huì)引發(fā)超溫現(xiàn)象。這個(gè)也和上一個(gè)原因一樣,空壓機(jī)高溫是次要表現(xiàn),主要表現(xiàn)為空壓機(jī)電機(jī)電流升高,空壓機(jī)保護(hù)停機(jī)。
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十九、油氣分離器堵塞:油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力過高壓力過高會(huì)引起很多問題,高溫是其中一項(xiàng)。這個(gè)也是和前二個(gè)原因一樣,油氣分離器堵塞主要表現(xiàn)為內(nèi)壓高,和十八問題一樣。
 
二十、zui小壓力閥故障:zui小壓力閥分不單向、打不開與不能保證所需zui小壓力;1))zui小壓力閥打不開是zui麻煩的事情,也是zui危險(xiǎn)的,會(huì)引起內(nèi)部壓力超高。如果安全閥是好的安全閥就會(huì)一直噴氣:如果安全閥也是壞的。那就麻煩了有可能空壓機(jī)會(huì)內(nèi)燃,zui嚴(yán)重會(huì)爆炸。2))zui小壓力閥不單向會(huì)一直不上壓引起油路不能正常循環(huán),引起高溫。3))不能保證zui小壓力為內(nèi)部壓力不夠,會(huì)不上壓與機(jī)油不能循環(huán)而引高溫。
上一條:螺桿式和活塞式空壓機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比, 下一條:意朗空壓機(jī)的氣壓怎么調(diào)
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